The Independent. Negocjatorzy bezradni

Osoby odpowiedzialne za negocjacje umowy handlowej Wielkiej Brytanii z UE poinformowały brytyjskich producentów aut, że eksport ich produktów będzie podlegać taryfom.

Publikacja: 02.10.2020 05:39

The Independent. Negocjatorzy bezradni

Foto: Bloomberg

Koncernom zależało na uznaniu części sprowadzanych z Turcji, Japonii czy Korei Południowej jako brytyjskich, dzięki czemu eksport całego pojazdu nie podlegałby ocleniu. Negocjatorzy UE nie wyrazili na taki ruch zgody, co oznacza, że wartość większości komponentów aut produkowanych na Wyspach będzie, w przeważającej części, pochodzić spoza UE lub Wielkiej Brytanii, a co za tym idzie, podlegać taryfom.

W statystycznym aucie wyprodukowanym na Wyspach wartość krajowych części lub tych pochodzących z UE to 44 proc. O ile próg 50 proc. można stosunkowo łatwo przekroczyć w samochodach spalinowych, problem rodzi się przy coraz popularniejszych autach elektrycznych. Większość ich wartości stanowią baterie, które pochodzą z zagranicy.

Tylko 149 zł za rok czytania.

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Gospodarka światowa
Japońska inflacja trzeci rok z rzędu powyżej celu Banku Japonii
Materiał Partnera
Zasadność ekonomiczna i techniczna inwestycji samorządów w OZE
Gospodarka światowa
Turecki bank centralny zaskakuje podwyżką stóp procentowych
Gospodarka światowa
EBC obciął stopy procentowe. Po raz siódmy
Gospodarka światowa
Trump ostro krytykuje szefa Fedu. Chce cięcia stóp
Gospodarka światowa
PKB Chin wzrósł mocniej od prognoz - o 5,4 procent.
Gospodarka światowa
Kłopoty gospodarki amerykańskiej to kłopoty całego świata