Spora część nowych kabrioletów ma składany, ale sztywny dach, dzięki czemu można nimi jeździć przez cały rok. Do takich aut należą wprowadzone do sprzedaży niedawno renault megane coupe-cabrio i peugeot 307 CC. Ten ostatni poszedł w ślady mniejszego brata, 206 CC, który pojawił się na rynku w 1998 r. megane i 307 CC są, przynajmniej teoretycznie, autami czteroosobowymi. W praktyce jednak nadają się dla dwójki dorosłych i dwójki dzieci.
Identyczne jak w peugeotach 206 i 307 CC rozwiązanie, ze składanym sztywnym dachem wprowadził nieco wcześniej, bo w 1996 r., mercedes w modelu SLK. W tym roku weszła do sprzedaży druga generacja tego auta. Myliłby się jednak ten, kto podejrzewałby peugeota o plagiat pomysłu mercedesa. Pierwszym autem, które miało składany sztywny dach, był... peugeot 401 eclipse, z 1934 roku. A jeszcze trudniej uwierzyć w to, że jego konstruktorem był dentysta.
Także Mercedes poszedł za ciosem. Po sukcesie pierwszego SLK (sprzedano ponad 300 tys. tych aut) sztywny dach zastosowano w większym, droższym i bardziej prestiżowym modelu SL w 2001 roku. Oczywiście, nowa generacja SLK też ma sztywny dach. Jedynie w czteroosobowym modelu CLK cabrio nie udało się użyć pomysłu francuskiego stomatologa. Klapa bagażnika musiałaby mieć przynajmniej 1,5 m długości. CLK ma więc składany dach z materiału.
O ile peugeoty i renault są względnie tanie (kosztują między ok. 70 a 100 tys. zł), to już mercedesy to zdecydowanie wyższa półka. Bazowy SLK 200 K kosztuje 165 tys. zł, wersja 350 jest o 60 tys. droższa. Ale w porównaniu z SL to okazja. Najtańszy model kosztuje ponad 400 tys. zł, a flagowy SL 65 AMG ponad milion złotych! Gamę pojazdów ze składanym sztywnym dachem zamyka lexus SC430. Ośmiocylindrowe auto kosztuje 380 tys. zł - w porównaniu z mercedesami to prawdziwa okazja.
Pozostałe kabriolety dostępne na naszym rynku mają miękki dach, do części z nich można zamówić tzw. hardtop, czyli nakładany sztywny dach. Do wyboru są alfa romeo spider, audi TT roadster, audi A4 cabrio, bmw serii 3 cabrio, bmw Z4, bmw 645Ci cabrio, citroen C3 pluriel, chrysler sebring convertible, fiat barchetta, ford streetka, honda S2000, jaguar XK8, mercedes CLK cabrio, MG TF, porsche boxster i 911 cabrio, saab 9-3 cabrio, smart roadster i toyota MR2. Większość z nich jest dostępna na polskim rynku, część można sprowadzić tylko na indywidualne zamówienie. Do tego ekskluzywnego grona należą volkswagen new beetle cabrio i toyota MR2. Wkrótce oferta kabrioletów dostępnych na naszym rynku jeszcze się poszerzy - pojawią się otwarte wersje chryslerów crossfire i PT cruiser, a także mini cabrio. Żeby jeszcze lato było trochę dłuższe...
