Wewnątrz inny niż do tej pory jest wystrój środkowej konsoli, nowe są przednie fotele, a poduszkę gazową pasażera można - to w volvo nowość - wyłączyć kluczykiem. Wyłącznik znajduje się z boku deski rozdzielczej.
Moc silnika odmiany T5 podniesiono z 250 do 260 KM. Ma on teraz pojemność 2,4 zamiast 2,3 l. Moment obrotowy zwiększono z 330 do 350 Nm. Dzięki tej - w sumie niezbyt wielkiej - zmianie czas potrzebny na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w modelu S60 skrócono o 0,3 sekundy - z 6,8 do 6,5 sek. Prędkość maksymalna bez zmian - 250 km/h. W ten sposób S60 T5 zbliżyło się do pozostającego w ofercie modelu S60 R, z 300-konnym silnikiem benzynowym, który na rozpędzenie się do 100 km/h potrzebuje 5,7 sekundy. Nowością w T5 jest także sześciostopniowa, manualna skrzynia biegów. W opcji będzie dostępne aktywne zawieszenie Four-C, do wyboru dwa tryby pracy - komfortowy i sportowy.
Jednak najciekawszy w zmodernizowanych volvo będzie niewątpliwie system BLIS informujący kierowcę, że w martwym kącie wstecznego lusterka znajduje się jakiś obiekt, np. samochód lub motocykl. Działa on w ten sposób, że kamera umieszczona pod lusterkiem zewnętrznym 25 razy na sekundę "robi zdjęcie". Jeśli coś wykryje, sygnalizuje to trójkątna żółta lampka na przednim słupku. System wykrywa obiekty oddalone maksymalnie o 3 metry od boku samochodu i do 9,5 m za samochodem. Na liście opcji są boczne szyby pokryte specjalną warstwą, która nie pozwala osiadać wodzie. Tą samą warstwą pokryte są także wsteczne lusterka.
W V70 i XC70 model 2005 inne są przednie reflektory, zderzaki są lakierowane w całości na kolor nadwozia, zmieniono także wygląd konsoli środkowej. Na nowo zaprojektowano systemy audio. Ich obsługa ma być teraz łatwiejsza. W XC70 u dołu przedniego i tylnego zderzaka widać aluminiowe wstawki, które dodają autu agresywnego wyglądu.
