Wykorzystanie silnika o pojemności 6,1 litra i mocy 432 KM sprawiło, że Jeep Grand Cherokee stał się jednym z najszybszych samochodów terenowych na świecie.
- Dzięki genom SRT, Jeep Grand Cherokee SRT8 wyznacza nowy standard osiągów dla pojazdów typu SUV. Ma dość mocy, by pokonać Porsche Cayenne TURBO oraz znakomite własności jezdne i skuteczność hamowania na poziomie światowym. Tak wnętrze, jak i nadwozie wyposażyliśmy w rasowe elementy typu wyczynowego - twierdzi Dan Knott, dyrektor Street and Racing Technology w Chrysler Group. Pokonać Porsche będzie jednak bardzo trudno, gdyż Cayenne Turbo ma silnik o mocy 521 KM, a do "setki" przyspiesza w 5,2 sekundy. Także prędkość maksymalna jest wyższa o około 40 km/h. Nie ulega jednak wątpliwości, że twarde kształty nadwozia doskonale pasują do potężnej mocy silnika HEMI. Podkreślając sportowy charakter, nadwozie osadzono na 20-calowych, pięcioramiennych aluminiowych felgach. W normalnych warunkach napęd na przednią oś przenoszony jest w zakresie od 5 do 10 procent. Gdy trzeba, zwiększa się automatycznie, reagując na właściwości trakcyjne.
Nadwozie modelu SRT8, dostępne jest w trzech kolorach - srebrny Bright Silver, czarny Brillant Black oraz niebieski Steel Blue Metallic. Wewnątrz natomiast znajdziemy wyskalowany do 300 km/h prędkościomierz, system nawigacji radiowej DVD z możliwością podawania głosowych komunikatów kierunkowych. Jeep Grand Cherokee SRT8 produkowany będzie w austriackim mieście Graz, a na rynki międzynarodowe dotrze w drugim kwartale 2006 roku.
