Największy wpływ na kondycję firmy ma obecnie transport realizowany na trasach międzynarodowych, który?charakteryzuje się lepszą rentownością niż osiągana w Polsce.
– Wzrost odnotowujemy również w kraju, co widać m.in. po systematycznie zwiększającej się liczbie przeładowywanych kontenerów w Gdyni czy Gdańsku. Ze względu na ciągłe modernizowane linii kolejowych czas przewozu kontenerów i koszty z tym związane nie pozwalają na osiąganie zbyt dużych marż – twierdzi Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal. W efekcie spółka w II kwartale powinna poprawić sprzedaż i wypracować zysk netto. W tym samym okresie 2010 r. miała 26,6 mln zł przychodów i 3,7 mln zł straty netto.
