W trakcie piątkowej sesji notowania producenta poszyć akcesoriów samochodowych traciły nawet ponad 10 proc. W ten sposób rynek zareagował na informację o wielomilionowych odpisach, które wpłyną na obniżenie jednostkowego i skonsolidowanego wyniku za 2017 r. Spółka w ramach restrukturyzacji finansowo-operacyjnej dokona odpisów o łącznej wartości ok. 69 mln zł. Odpisy to konsekwencja przeprowadzenia testów na utratę wartości, które obejmowały m.in. przegląd projektów oraz perspektywy realizacji kontraktów długoterminowych w segmencie poszyć. – Odpisy są jednym z efektów kończącej się restrukturyzacji, a także rekomendacji audytora. Są to pozycje niegotówkowe. Odpisy oraz ich zakres to element czyszczenia bilansu pod ewentualne wejście inwestora strategicznego. Chcemy, aby sytuacja była klarowna, bo to ułatwi nam rozmowy – wyjaśnił Andre Gerstner, prezes Groclinu. Sprawozdanie finansowe za 2017 r. spółka opublikuje 27 kwietnia br.

Według zapewnień prezesa tegoroczne wyniki mają być wyraźnie lepsze. – Pozytywne efekty działań restrukturyzacyjnych widać już w pierwszym kwartale 2018 r. Wszystko wskazuje na to, że wyniki tego roku w segmencie poszyć będą znacząco lepsze niż te wypracowane w 2017 r. Nasza spółka w Niemczech również stała się rentowna. CADM niezmiennie generuje wyniki lepsze od wcześniejszych założeń. Ten rok powinien pokazać już, że najcięższy okres mamy za sobą – podsumował Andre Gerstner.

Warto przypomnieć, że Groclin wciąż prowadzi poszukiwania inwestora dla segmentu poszyć. To kluczowy element przyjętej w 2017 r. strategii, zakładającej m.in. docelową sprzedaż głównego biznesu związanego z produkcją poszyć do foteli samochodowych, który w największym stopniu decydował o wynikach grupy, i koncentrację na działalności inżynieryjno-projektowej, realizowanej poprzez CADM Automotive. Pozyskane środki miałyby pójść na spłatę zadłużenia i kolejne przejęcia wzmacniające segment inżynieryjno-projektowy.

Inwestorzy z dużą rezerwą podchodzą do planów spółki. W ciągu ostatnich 12 mies. papiery Groclinu straciły na wartości ponad 67 proc., a kurs osiągnął najniższy poziom od prawie dziesięciu lat.

Groclin zajmuje się projektowaniem i produkcją poszyć foteli samochodowych dla VW, Volvo, Renault, BMW, Forda i Opla. —JIM