– W maju chcemy stworzyć pierwsze egzemplarze dla azjatyckiego kontrahenta. Nasz projekt małego pojazdu elektrycznego idealnie wpisuje się w dwa wiodące obecnie trendy: elektromobilności oraz ekonomii współdzielenia – stwierdził Rafał Budweil, prezes Triggo. – Oprócz dużego zainteresowania produktem ze strony kontrahentów z branży paliwowej czy leasingowej projekt znajduje też zainteresowanie wśród służb publicznych – podkreślił Budweil.
Dzięki patentowi firma chce zaangażować się w kluczowe rynki zagraniczne. Aktualnie wraz z włoskim projektantem pracuje nad przystosowaniem pojazdu na rynek azjatycki. – Proces homologacji na rynku polskim powinniśmy zakończyć w połowie tego roku, a kluczowa dla naszej działalności jest wspomniana międzynarodowa ścieżka rozwoju. Aby wdrożyć nasz samochód na azjatycki rynek, zawarliśmy współpracę z włoskim projektantem ItalDesign Giugiaro – wyjaśnił prezes.
Memorandum informacyjne dotyczące oferty publicznej akcji, w ramach której Triggo chce pozyskać do 2,5 mln euro, powinno ukazać się w kwietniu. – Rynek NewConnect to odpowiednie miejsce dla rozwijającej się spółki technologicznej. Środki z emisji zamierzamy przeznaczyć m.in. na kontynuację pilotażowej produkcji. Naszą ambicją jest w przyszłości przeprowadzenie dual-listingu na innym, zagranicznym parkiecie – dodał prezes. GSU
