Ukończenie pojazdów planowane jest na przełom 2021 i 2022 r. Za ich wyprodukowanie odpowiadać będzie firma AMZ Kutno.
Spółka Triggo opracowała model małego miejskiego auta elektrycznego, które dzięki swoim małym gabarytom oraz elektrycznemu napędowi ma być wykorzystywane m.in. w dużych miastach oraz w branży car sharingu. Obecnie trwają prace nad uzyskaniem homologacji pojazdu oraz rozmowy z międzynarodowymi partnerami m.in. z Europy i Azji.
– Rozpoczęliśmy produkcję pilotażowej serii prototypów Triggo. To kolejny krok milowy w rozwoju projektu, dzięki któremu w ciągu kilku kwartałów będziemy dysponować flotą kilkudziesięciu pojazdów. Przekażemy je potencjalnym partnerom biznesowym z Polski, Europy i Azji – stwierdził Rafał Budweil, prezes Triggo. – AMZ Kutno wniesie do projektu swoje know how i wieloletnie doświadczenie w produkcji pojazdów małoseryjnych, dbając o wysoką jakość prototypów. Jednocześnie toczymy zaawansowane rozmowy biznesowe i analizujemy różne warianty w zakresie wytwarzania Triggo w skali masowej – wyjaśnił prezes.
Debiut Triggo na małym parkiecie ma nastąpić jeszcze w tym roku. Spółka szacuje, że dzięki ofercie publicznej akcji uzyska do 2,5 mln euro. Jak zapowiadał kilka tygodni temu w „Parkiecie" prezes Budweil, spółka będzie dążyła także do przeprowadzenia dual-listingu na zagranicznym parkiecie. – W naszej ocenie osiągnięcie strategicznej pozycji rynkowej Triggo przyspieszy pozyskanie zewnętrznego kapitału. W najbliższych tygodniach planujemy przeprowadzić ofertę publiczną akcji, którą zrealizujemy w oparciu o memorandum informacyjne pozwalające pozyskać środki do 2,5 mln euro. W dalszej kolejności chcemy ubiegać się o wprowadzenie akcji spółki do obrotu na NewConnect – podsumował prezes.
