Na czele wspomnianego konsorcjum stanął Polimex-Mostostal, którego udział w podziale prac i wynagrodzenia ustalono na 43,7 proc., czyli około 393 mln zł netto. Jego partnerami będą: słowacki Doprastav, Eurovia Polska oraz Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna-Koźla. Ta ostatnia firma kontrolowana jest pośrednio przez Mostostal Zabrze. Jej udział w konsorcjum wynosi 12 proc., czyli przypadną na nią prace o wartości niemal 108 mln zł netto.
O wyborze oferty na budowę śląskiego odcinka A1 giełdowe spółki informowały już na początku roku. To może tłumaczyć brak pozytywnego wpływu informacji o podpisaniu umowy na notowania Polimeksu podczas wczorajszej sesji (jego kurs spadł o 3,5 proc., do 2,76 zł).
Istotną, 6-proc. zwyżką (do 2,47 zł) zakończyły z kolei wczorajszy dzień papiery Mostostalu Zabrze. Prawdopodobnie można ją wiązać z publicznym wystąpieniem Zbigniewa Opacha, szefa rady nadzorczej tej spółki, który mówił w TVN CNBC Biznes o dobrej kondycji budowlanego holdingu.
