W konsorcjum, które zrealizowało wart 1,76 mld zł netto kontrakt, znalazły się giełdowe Budimex i Mostostal?Warszawa.?

Cena akcji pierwszej spółki nie zmieniła się (wyniosła 103,7 zł), a drugiej potaniały o 1,4 proc., do 58,35 zł (WIG zyskał 0,2 proc.). Na każdą z tych firm przypadło po 27 proc. zakresu prac. Taki sam udział w konsorcjum miał Strabag, a ostatni członek – Warbud – 17 proc. Czy informacja o zastrzeżeniach GDDKiA może zaszkodzić firmom z warszawskiego parkietu? – Kierownik kontraktu i prezes Budimeksu w prasie wypowiadają się, że poziom niedociągnięć nie przekracza przeciętnych wartości dla tego typu kontraktów. Bazując na tych zapowiedziach, można oczekiwać, że spółka uwzględniła koszt ewentualnych napraw w budżecie zlecenia – ocenia?Maciej?Stokłosa, analityk DI?BRE Banku.

– Także Mostostal Warszawa znany jest z konserwatywnej polityki księgowej, więc niedociągnięcia na S8 nie powinny mieć wpływu również na wyniki tej spółki. Na razie są to jednak tylko spekulacje. Informacje o niedociągnięciach i zastrzeżeniach GDDKiA z pewnością wywierają jednak negatywny wpływ na postrzeganie firm z sektora – dodaje.