Fragment trasy ekspresowej z Konotopy do Al. Prymasa Tysiąclecia budowało konsorcjum firm Budimex Dromex, Strabag, Mostostal Warszawa i Warbud. Kierowcom została udostępniona pod koniec stycznia 2011 roku. O wadach zrealizowanej inwestycji pisało dzisiejsze „ Życie Warszawy”.
— Nadzór Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wykrył, że prace zrealizowane przez wykonawcę nie zostały przeprowadzone należycie i muszą być poprawione. Przegląd gwarancyjny ruchu 15 kwietnia — poinformował dzisiaj Marcin Hadaj, rzecznik GDDKiA.
Główne zastrzeżenia GDDKiA dotyczyły m.in. zbyt niskiej gęstości asfaltu, pęknięć w barierach oddzielających jezdnie oraz osuwających się nasypów. GDDKiA wyegzekwowała od wykonawcy usunięcie usterek, które zagrażałyby bezpieczeństwu kierowców przed uruchomieniem trasy. — Wszystkie naprawy zostały wykonane na jego koszt. Stale również, już po otwarciu trasy, monitorujemy sytuację w związku z zastrzeżeniami, jakie mieliśmy w stosunku do wykonawcy — dodaje Hadaj.
— Kontrakt był kończony w okresie zimowym, prace ziemne były wykonywane przy ujemnych temperaturach, stąd usterki. — przyznaje Włodzimierz Bilski, przedstawiciel konsorcjum. — Lista usterek, które stwierdził zamawiający przy przekazaniu trasy do uchu została zawarta w świadectwie przyjęcia robót. Potrzebujemy do dwóch miesięcy by je usunąć — dodaje Bilski.
GDDKiA prowadzi również z konsorcjum rozmowy na temat wydłużenia gwarancji z dwóch do pięciu lat.
